話說我週日剛騎完陽明山之巴拉卡公路後，因為圖四圖五部份的後照鏡卡準一直小鬆脫，週一想騎去本田搞搞，於是跟老婆報告之後我就飛行去上班了（每次飛行都要跟長官報告），結果早上有點發動不太順，中途又忘了拿東西回家拿，停下以後就…發不動了…
身為理科班的我毫不氣餒，因為解題就是人生的使命，我打開了後座蓋，拉出我準備已久的救援EC5接頭，插入行動電源，天啊，晶片偵測有問題就嗶嗶叫了，可能是線路正負極接反，也可能是晶片防呆裝置故障，總之最後認命的把小白龍推回車庫改成開車上班…
（至少今天得到了推車成就，因為自從手術復原期以後我就沒有推過車）
下班回家就趕緊去檢查，偶而發動了一次，但熱車3分鐘後竟然自己熄火了，理科的第二技能就是越是危急越需冷靜，於是我開始巡車檢查，從離合器，腳架，巡到車子的後半部，”副水箱的蓋子怎麼不見了？”，該不會與這個有關？？不知道是昨天山路太顛？還是上次保養就沒蓋？
總之我做了一件白吃的事，趕緊打給榮秋，及台北兩間本田…
結果在我傳相片給榮秋阿灝哥的時候，我們兩個幾乎同時發現：″蓋子不是在旁邊嗎？？（好蠢）”
最後我把鬆落的副水箱蓋蓋上，再檢查水箱水是否在高低兩條線中間（怕揮發掉了），
所幸還很足，雖然三廠的技師都說水箱蓋或水減少跟發動無關？？
但的確是恢復正常了，也許是感應到水位或溫度不正常就不想動了，也或許小白龍提醒我檢查才刻意罷工。
最後我自己拿出螺絲起子把後照鏡卡準搞一搞，完工…
幸好，下個假日還有車可以騎…
不過提醒各位水冷車定期檢查水箱水，
還有一至二年需更換，因為某種綠色水箱水裡頭的化學成份矽酸鹽期限為兩年，（容易結晶）。
另一種橘色長效水箱水內含有機酸可能會侵蝕橡皮。
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