這輛Ｒ15不知覺已經騎了第六年，鏈條已經有點卡卡，齒盤也磨損差不多，
（拆下側下蓋的樣子）
原廠的齒盤應該是14/42T，其實我問了榮秋跟金記一段時間都沒有回覆
感覺似乎訂不到原廠規格的樣子，
到了現場師傅問了老闆，老闆也跟我解釋了一番，我也同意更換V2與R125的15/49T規格齒盤
於是師傅就開始動工啦！！
先將後輪卸下
只用一塊布保護我的碟盤，稍微簡陋了點
拆下我的後齒盤
輪框赤裸裸的樣子
加大齒盤金光閃閃，霸氣十足
忘了拿拿看有沒有比原來輕一點，原後齒還蠻有份量的
49T的包裝盒
舊鏈條竟然直接用鋸的，問師傅不用戴護目鏡嗎？？他說他很熟練了不用？？
在掛上新鏈條前還有個小插曲，前齒盤好像生鏽了卡在軸心上，加了好多潤滑油才拆下來
終於完工了
鍊條包裝
換下的前齒盤
做最後調整
完工啦！！
初步試騎，感覺既穩定又輕快許多，應該不錯吧＾＾
偷偷說，同時有一輛白色CB1100跟黑色Z1000在保養，
但我的R15還是最帥啊～～
（原來改裝真的蠻好玩的，只是我是沒料才改的）
雖然不知道是怎麼回事，當車裝上了新的齒輪，生命重新轉動的聲音也從我心中開始吶喊了～～
3/26補充心得，這組傳動真的順暢度比原廠好太多，頗有3-400CC機車穩定感，也減輕了小車的震動和疲勞度，
害得我連拉桿坐墊都想改一改～～拉桿想改有段的，坐墊想改平一點比較不會往前滑～～先騎一陣子再說囉～～
３/30 騎乘１５km心得，以往騎這個距離已有些腰酸背痛，改裝RK之後，車子既穩定又順暢，完全不疲累，是兼具外觀與實用的改裝。
唯一比較不適應的是煞車有點不大夠力，也有可能新胎還未磨開，磨５００km再試試看
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