我擁有一輛仿賽CBR，一直很想找下一輛適合年紀增長的我在未來可以長久騎乘的巡航車，大概可以騎到東部或台中的車，仿賽很靈敏，能靜能動，能快能慢，唯一缺點，沒辦法騎得久~
於是我和Miya週日來到哈雷在內湖的展間，
Miya 直呼，好氣派的一間店
原本就已經和業務Kelly小姐約好要試乘Street 750,在等候車輛的過程中，Miya好奇的東拍拍西瞧瞧，
下面這輛展示的是消光黑的Street, 就是我即將試乘的車款，之前就已經來看過一次，大至符合我的需求，所以想了解一下它的動態表現，
以下為其他Sportster系列
皮衣擺設區
1200cc以上系列
帥氣來一張，準備出發，因為太熱沒有帶防摔衣，所以約了只騎平面道路，
是Kelly 要帶著我騎（她騎Forty Eight還蠻酷的），感覺還蠻新鮮的，
其實內湖的路我也沒有很熟，所以Kelly騎那我就跟那，
車程大約20分鐘，回程時，與Miya合照，
Photos by Miya
因為很久沒有騎美式機車了，上一次是國產勁爆150cc ，所以剛開始兩個街口熟悉了一下腳踏桿和手把，方向燈等位置，
全程大多用一二檔，只有一小段用到三檔，時速多少還真的忘記看了，只記得習慣性找轉速表找不到，因為沒有嘛哈哈～～
有一陣子我好像踩在傳動箱上，我不知道有沒有改過，腳踏桿位置比我之前印象稍前一點，也可能是換檔桿跟煞車桿向前延伸的錯覺，
(後來對照了相片腳踏確為原廠型式）
總之，對於騎慣跑車的我，腳伸得還蠻前方的，
好一陣子才適應以上踩踏的位置，
手煞桿跟離合桿相對於我的CBR來說，都很省力也很好抓，
空擋抓了幾次也算容易抓到，當然比起CBR不那麼到位，反正回得了空檔就行，
引擎運轉時，讓我想起玩命關頭唐老大的美式肌肉車，
傳來陣陣似金屬的敲撞音，
拉轉油門時，約有一個空格的扭力遲滯後力量就帶上來了，說實在還蠻像拖拉庫的感覺，
看了一下官方數字4000轉可達最高扭力，不過因為沒轉速表就憑感覺囉！！
原廠有改裝排氣管，
所以聲音還蠻威猛的，
總之是一種低沈卻響亮的鼓動音，
龍頭屬於中高把，
我還不太適應轉向的方式，
平常都可以直接感覺前叉的壓縮來轉彎，
但高把就完全沒有這樣的回饋力，
煞車我覺得夠力，但因為我只有騎到二三檔，
所以還沒有讓我可以動念馬上換車的衝動，
不過和本田是完全不同性格的車，本田一切都讓你感覺很輕巧，
而Street卻讓你感覺很厚實，
如果說CBR是項羽的烏騅馬，
那哈雷就像田單的蠻牛陣，
Miya很喜歡它的座高，因為連她雙腳都可以輕鬆碰地，
但腳踝不小心也被很靠近的排氣管燙了一下，
Kelly也很細心地拿了一罐冰可給Miya冰敷，
還好沒有大礙，
不過因為Miya蠻滿意的，
已列入換車考慮，
希望有機會再租騎一次比較長的時間，
好好感受一下哈雷的魅力～～
試乘影片連結：
https://www.youtube.com/watch?v=F38ojWjKkJI
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